Kun ohjaus tuntuu löysältä, auto “seilaa” kaistalla tai ratin keskialueella on epämääräistä tyhjää liikettä, syy ei ole aina pelkkä säätö. Usein kyse on alustan tai ohjauksen välyksistä, jotka…
Lue artikkeli →
Auton valot kuntoon ennen pimeää on yksi tärkeimmistä ja samalla helpoimmin laiminlyödyistä turvallisuusteemoista ennen syys- ja talvikauden ajoja. Kun valot ovat oikein suunnatut ja tasaisesti kirkkaat, näet pidemmälle…
Lue artikkeli → Jarrut laahaavat ja vanne kuumenee on oire, johon kannattaa suhtautua kuin välittömään turvallisuusriskin varoitukseen. Usein kyse on siitä, että jarru ei palaudu normaalisti, jolloin kitka tuottaa lämpöä, jarruteho…
Lue artikkeli → Moottori pätkii tai käy epätasaisesti on yksi yleisimmistä bensiinimoottorin käyntihäiriöistä, ja se tuntuu heti: tyhjäkäynti ”hakee”, kiihtyvyys heikkenee ja auto saattaa nykiä tasakaasulla. Usein taustalla on sytytyspuola, sytytystulppa,…
Lue artikkeli →
Pyöränlaakeri rikki on yksi niistä vioista, jotka alkavat usein “vain pienenä ujelluksena” mutta voivat muuttua nopeasti ajoturvallisuutta heikentäväksi ongelmaksi. Tyypillisesti ääni muistuttaa murinaa tai tasaista huminaa, ja se…
Lue artikkeli → Kun auto kolisee etupäästä kuopissa, syy löytyy useimmiten etuakseliston nivelen, puslan tai kiinnityksen välyksestä. Ääni voi olla kevyt ”naks” tai voimakas metallinen ”kolahdus” – ja juuri tämä luonne…
Lue artikkeli →
Rengaspaineet ja TPMS-varoitus aiheuttavat monelle kuljettajalle turhaa stressiä: mittaristoon syttyy keltainen ”rengas” ja herää kysymys, onko kyse oikeasta vuodosta vai pelkästä lämpötilan muutoksesta. Helsingissä tämä korostuu erityisesti syksyllä…
Lue artikkeli →
Auton ilmastointi haisee tunkkaiselta tyypillisesti siksi, että ilmastointijärjestelmän kosteisiin pintoihin on päässyt muodostumaan mikrobikasvustoa tai vesi ei poistu järjestelmästä oikein. Haju voi tuntua erityisesti käynnistyksen jälkeen tai kostealla…
Lue artikkeli → Jarrunesteen vaihto on yksi niistä huolloista, jotka eivät näy ulospäin – mutta vaikuttavat suoraan siihen, pysähtyykö auto varmasti silloin kun pitää. Kun jarruneste vanhenee ja imee kosteutta, jarrujen…
Lue artikkeli → DPF- ja EGR-ongelmat kaupunkiajossa ovat yksi yleisimmistä syistä siihen, miksi dieselauto alkaa oireilla juuri lyhyillä siirtymillä ja ruuhkassa. Kun moottori ei ehdi lämmetä, pakolämpö jää matalaksi ja järjestelmät,…
Lue artikkeli →
